Garmin lancia una nuova serie di navigatori satellitari pensati per l’aviazione e dotati di schermo touchscreen, ma che possono tranquillamente essere utilizzati anche in auto svolgendo un utile funzione per chi sia dotato di entrambi i veicoli. I modelli della nuova gamma aera sono il 500, il 510, il 550 e il 560.
I navigatori aera si avvalgono dell’esperienza che la Garmin ha acquisito in vent’anni nella realizzazione di navigatori, sia per il l’aviazione, sia per il mercato delle auto. Integrano un display QVGA da 4.3 pollici touchscreen e ben leggibile anche in pieno sole. Le icone di navigazione sono piuttosto grandi, è quindi facile selezionarle col dito e procedere così come desiderato. In modalità aviatoria, i piloti sono supportati da icone colorate e intuitive nel disegno a spiegazione della loro funzione: mappa, tempo atmosferico, terreno, direzione, posizione, pannello HSI, attivazione FPL e molto altro ancora.
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I piloti possono scegliere una delle tante funzioni e, ad esempio, dopo aver sfiorato l’icona terreno, vedranno rappresentati gli ostacoli che potrebbero diventare un potenziale pericolo. Esternamente i modelli 500, 510, 550 e 560 sono identici, la differenza è data dal software che li gestisce. I Garmin aera 510 e 560 integrano un ricevitore GXM 40 per radio XM con connessione a un satellite meteorologico, che provvede a dare le dovute informazioni anche su restrizioni di volo, presenza di turbolenze e numerose altre di vitale importanza per chi stia pilotando un aereo.
I Garmin aera 550 e aera 560 si avvalgono delle funzioni SafeTaxi e AOPA Airport Directory. SafeTaxi ha i riferimenti, sul modello USA, di oltre 950 aeroporti, mentre AOPA identifica i percorsi e gli hangar in modo che i piloti possano dirigersi con sicurezza verso il loro stazionamento. È possibile aggiornare i dati presenti dei database dei navigatori aera presso il sito Garmin fly.Garmin.com dove è anche possibile trovare, in lingua inglese, un aiuto alla lettura dei tanti dati presenti nei database. Le procedure di aggiornamento sono notevolmente semplici.
Come detto, i navigatori aera possono facilmente essere trasferita da un aereo a un’auto, basta premere un apposita icona. In modalità auto, l’interfaccia è quella già vista nelle gamme Garmin nüvi e zumo. I dettagli delle mappe e la qualità del display permettono una lettura facile e immediata di quanto il navigatore voglia comunicare a chi guida. Aera 500, aera 510, aera 550 e aera 560 hanno un prezzo, negli States, rispettivamente di 799 dollari (540 euro), 1.299 dollari (880 euro), 1.499 dollari (1.015 euro) e 1.999 dollari (1.360 euro) .
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